台船建造「1000總噸級研究船」 獲第三十屆台灣精品金質獎／談新聞

談新聞–吳學靄／高雄

行政院科技部為提升我國海洋觀測能量，委託台船建造三艘海洋研究船，分別為二艘500總噸級、一艘1000總噸級研究船，其中1000總噸級研究船，無論在設計端、建造、甚至在運作維修、整體後勤端，台船實際負責參與，密切與學術單位合作，結合產官學能量進行規劃與建造。該型船也是台船首度設計與建造的海洋研究船，傾力投入公司整體資源，用最高標準與技術進行設計承造，結合台船基隆與高雄兩廠區能量，歷時2年多，去年8月正式交船，命名為「新海研1號」，現為國內最先進研究船之一。

「新海研1號」設備除原有的海水溫鹽量測、海底物理測勘與海水採樣外，還有可精準量測海底地形的多音束探測儀、準確標定水下目標物位置的超短基線（USBL）水下定位系統；研究設備則包括科學研究儀器，及聲納系統一應俱全。此外，顧及船員在海上研究的安全性與舒適度，研究船更加裝動態定位系統、海上撤離系統、減搖水櫃設備，採用更新穎的劍艏型設計，新一代海研船進行研究任務時，具備更安全、更舒適與更節能的研究環境。有別於500總噸級新海研2號與3號，新海研1號噸位更大，可搭載計47人，續航力達6,500海浬，對提升我國整體海洋觀測能量，確保海洋權益，及海域資源之永續發展，擴展海洋環境與生態研究等領域視野，強化國土規劃、海洋資源、災害調查、海洋科技尖端學術研究等有更多貢獻，有助提升國家海洋觀測研究成果。

台船為科技部量身打造如此兼具節能、環保、智慧的研究船舶，相信將成為提升海洋研究能量的精銳尖兵。「新海研1號」除獲中國造船暨輪機工程師學會「2021年度船舶獎」外，更獲第30屆台灣精品金質獎，顯見不論產品設計、特色與品質均有極高評價。

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